二氧化碳自动灭火系统-舟山二氧化碳灭火-念海消防公司(查看)

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

二氧化碳存放瓶的测量方法

液位测量法

1. 确认二氧化碳存放瓶的数量及容量，检查二氧化碳瓶所贴标识。

2. 将二氧化碳气瓶存放室进行通风，必要时让委托方用设备强制通风，确认室内安全后方可进入进行检测。

3. 测量室内温度，二氧化碳自动灭火系统，确认温度在检测设备技术性能许可的范围内。

4. 确认二氧化碳系统所有控制阀处于关闭状态。

5. 将被测二氧化碳钢瓶检测部位清洁干净，按液位探仪操作手册的要求进行钢瓶内二氧化碳容量的检测。

6. 检测人员应做好现场记录，包括钢瓶编号及序号。常见的钢瓶换算应采用查表法换算出二氧化碳重量。工作结束后，先将初步检测结果告知委托方指1定的现场负责人。

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CO2 与公称压力的关系

实际上，充装量和公称压力也没有什么关系。这一点有人可能会觉得不可理解。假设我有一个质量很好的钢瓶，二氧化碳气体灭火，公称压力达到100MPA，那么我是否可以充到50MPA呢？回答是否定的，即使有这样一个钢瓶，也只能按照0.6kg/L的标准充气，压力也是只能在7－8mpa左右。这是因为进入超临界状态时压强会增加几百倍，再好的钢瓶也没有用。而且充的多也不划算，压强从7mpa到50mpa，可能只是多充了一点点而已。

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CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算

机器处所应备有足够的CO2量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：

被保护的较大处所的总容积的40%，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚底部部分的中点处水平面积的40%。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%  小于2000GT的货船上，上述百分数可分别减至35%与30%；如2个或2个以上的机器处所未完全分开，应视为一个处所。  对载运货油闪点不超过60oC的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积（包括舱棚容积）45%的自由气体。对闪点超过60oC的油船，如货油泵单独设在一个处所内，则可按机器处所处理。 装货处所，所备CO2的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。