高压二氧化碳灭火系统装置-高压二氧化碳灭火系统-念海消防公司

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

CO2气瓶

CO2气瓶应为无缝钢瓶，瓶体上应永jiu注容器重量、容积、液压试验压力、试验日期、出厂编号和检验印记；瓶体上应标以醒目颜色的“CO2”字样。钢瓶应按被保护处所进行分组，各组分别设有释放装置，当由人力直接开启释放装置时，每组不应超过12瓶。由于规范要求快速向A类机器处所或货泵舱施放，则通往该处所的钢瓶瓶头阀上的保险销应予以拆除。

CO2管路

管路尺寸。通往货舱的CO2管的内径不得小于20mm，通往喷嘴的支管内径不得小于15mm。通往机舱和货泵舱的CO2管应有足够的尺寸，高压二氧化碳灭火系统装置，喷嘴的喷孔流通面积总和至少不小于被保护处所总管的流通面积，以保证所需CO2灭火剂量的85%能在2分钟内喷入被保护处所。

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

作为主要负责人，应熟悉CO2灭火系统的操作要点：

熟悉机舱火灾和货舱火灾灭火方法的区别。机舱和货泵舱灭火强调快速。规则要求应在2分钟内将85%所需的CO2量喷入机舱或货泵舱，所以CO2室内的引导气瓶一般只对机舱和货泵舱配备的CO2气瓶组进行一次性快速施放，高压二氧化碳灭火系统厂家，而不控制货舱内配备的CO2气瓶组；货舱灭火强调持续。货舱CO2灭火，由于一般不能迅速扑灭，但又要求长时间控制货舱火情，要陆续不断地喷入CO2灭火剂。要完全扑灭货舱火灾，高压二氧化碳灭火系统，往往需要几个小时或更多时间，所以货舱灭火一方面要缓慢施放CO2灭火剂以控制火情，直到船舶抵达近港口获得港口方的支持，另一方面要继续保持货舱的密封状态让CO2长时间保留在舱内，所以不能在灭火时与机舱一样一次性喷入大量CO2气体，造成舱盖泄露及后续无CO2补给。故货舱灭火时，须视情分批次打开CO2气瓶进行有控制性的灭火操作；

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。欢迎新老客户来电咨询！

CO2灭火剂的量根据被保护舱室的容积计算

机器处所应备有足够的CO2量，放出的自由气体体积至少等于下列的较大值：

被保护的较大处所的总容积的40%，此容积算至机舱棚的一个水平面为止，在这个水平面上，高压二氧化碳灭火系统原理，机舱棚的水平面积等于或小于从双层底至机舱棚底部部分的中点处水平面积的40%。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%  小于2000GT的货船上，上述百分数可分别减至35%与30%；如2个或2个以上的机器处所未完全分开，应视为一个处所。  对载运货油闪点不超过60oC的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积（包括舱棚容积）45%的自由气体。对闪点超过60oC的油船，如货油泵单独设在一个处所内，则可按机器处所处理。 装货处所，所备CO2的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。