浙江管网二氧化碳气体灭火系统即时留言 苏州市念海消防

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。通往机舱和货泵舱的CO2管应有足够的尺寸，喷嘴的喷孔流通面积总和至少不小于被保护处所总管的流通面积，以保证所需CO2灭火剂量的85%能在2分钟内喷入被保护处所。欢迎新老客户来电咨询！

二氧化碳钢瓶上装有气动/手动瓶头阀，可以实现远距离气动遥控释放，也可以在现场手动进行施放。瓶头阀内有密封膜片、闸刀、出气阀、安全阀和充气阀的内底管。二氧化碳自动灭火系统主要由：气体灭火报警控制系统、火灾探测系统、灭火剂贮存瓶、容器阀、选择阀、单向阀、气路控制阀、压力开关、管路等主要设备组成。各瓶头阀上的出气阀由支管通过止回阀接到总管上。总管通过分配阀箱上的控制阀，再由独自导管通至各保护舱室。

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。假设我有一个质量很好的钢瓶，公称压力达到100MPA，那么我是否可以充到50MPA呢。欢迎新老客户来电咨询！

气瓶充装

1. 做好气瓶充装前的检查工作。

2. 气体充装前须先校正称量衡器的准确，按照以压缩机的操作规程充装。

3. 操作工认真做好气体充装复检工作，不能超重、超压充装，对于过量充装的气瓶做好卸压、卸量工作。

气瓶的报废

1. 瓶肩、瓶身或瓶底出现可见膨胀的。

2. 瓶身出现可见波浪现象的。

3. 瓶体遭受火烧致使局部或全部过烧的。

4. 瓶体遭受电弧伤或气焊伤的。

5. 瓶体遭受严重撞击造成变形的。

6. 瓶体经过焊补的。

7. 瓶身弯曲度超过3%，且大于4mm。

8. 瓶壁有裂纹。

苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业，目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等，同时提供后续消防气瓶检测充装服务。装货处所，所备CO2的数量除另有规定外，应能放出体积至少等于该船货舱容积30%的自由气体。欢迎新老客户来电咨询！

管路布置

CO2管应采用无缝钢管，管路应连接正确及走向合理。管路不得通过起居处所，并应避免通过服务处所。输送灭火剂至保护处所的管子应设有控制阀，并清楚的标明管子通往的处所。喷嘴的布置应考虑保护处所里设备的体积大小和高度，使灭火剂均匀分布，不留死角。二氧化碳灭火剂无色、无味、具有无腐蚀性、无残留、不导电、低毒性等特点，灭火后，不会对保护对象造成污染，不留痕迹。每个气瓶的瓶头阀至集合总管的连接管上应装一个止回阀，瓶头阀的泄露通道应装设泄露管路引至开敞甲板（如钢瓶存放处所具有良好通风并能保证室温不超过45℃时可免除）。集合总管上应装一个量程为0～24.5MPa的压力表。在总管或分配阀箱上应装设压缩空气吹洗管接头。气控管路壁薄往往只有1mm厚，容易变形、凹陷，影响控制气体的畅通。应定期检查管系的气密性。检查方法如下：首先，关闭通往各被保护处所的分配阀。然后，打开集气管上的压缩空气吹洗阀，引入6～7KG/cm2机舱控制空气后关闭吹洗阀。如果通气后发现集合总管上压力表指示压力逐渐下降，或管系内有气流声，则可确定气瓶组总管至各被保护处所分配阀之间漏气，漏气严重部位可用耳朵和手感觉到，漏气不明显的部位可用肥皂水来查漏。

苏州市念海消防技术有限公司致力于帮助企事业单位解决重要场所的消防安全及验收服务，实现企业平安可持续发展。搬运气瓶进行称重和登记，按船检规范要求判断该瓶是否失重，如失重的，应拆装试压并充灌。念海消防服务的重要场所主要有配电房、机房、档案室、涂装车间调漆房、环保行业过滤设备、工业清洗设备、储能集装箱、发电机组、印染设备、发动机实验室、危险品仓库等场所，根据防护区的防火等级及参数，采用至优的灭火方案，帮助企事业单位实现更低的拥有成本，更长的使用寿命。

船舶应装设有钢质舱口盖和具有关闭所有通风导管及其它通向装货处所的开口的有效设施，同时，需在审图时予以注明仅能运的货物名称。此外，尚需注意的是：  

固定式CO2灭火系统的控制系统，应能易于接近和操纵简便，且应成组地安装于尽可能少的处所。该处所应有足够的照明，除主照明外，还应设应急照明。其所在的位置应不致为被保护处所的火灾所切断。为了人员安全，应备有指导该系统操纵的说明书。